彦控
YKS-GANGWAY

YKS-GANGWAY 主动登乘舷梯

YKS-GANGWAY 是基于六自由度并联机构的主动稳定舷梯系统,安装于运维船首部,前端搭接海上风机塔筒,全过程主动补偿船舶 6 向运动,使运维人员在 3-4 级海况下零等待登塔。

2000
标称负载 KG

以上参数为典型配置区间;不同载荷工况、负载分布与控制模式下指标会有差异,最终性能以出厂测试报告与双方技术协议为准。如需定制规格,请联系销售工程师。

关键能力

指标
工作海况3-4 级(拓展至 5 级)
补偿自由度6 (船舶 6 向运动全补偿)
标准悬臂18 m(可选 25 m)
载重≤ 2 吨(含人员与物料)
端部稳定精度±0.1 m @ 4 级海况
收放时间< 60 s

典型场景

  • 海上风电运维(O&M) — SOV / CTV 运维船标配,年节省窗口期 30-60%。
  • 海上油气平台登乘 — 平台之间人员转运。
  • 科考船登岛 / 登平台 — 极地科考、远洋调查船辅助登陆。
  • 军事 / 海警登检作业 — 海上拦截、登检中保持稳定通道。

为什么用彦控

国内同类产品多为进口(Ampelmann / SMST / Barge Master),单价 800-1500 万元,交付周期 12-18 个月。彦控基于自有 10t 级电动六自由度技术栈,报价 400-700 万元,国产化率 ≥ 95%,可定制悬臂长度与端部接口。

Options & Extensions

可选配置与扩展形态

在标准型号基础上的模块化扩展,按项目需求加配,无需重新定制整机。

001
推荐

3D 视觉对接辅助

集成 LiDAR + 双目视觉,自动识别塔筒着陆点,对接误差 < 50 mm。

002
集成

安全失效兜底

双套姿态测量冗余、断电自由抬升模式,符合 DNV / CCS 海事认证。

003
选配

长悬臂选项

标准 18 m / 加长 25 m,覆盖大型 SOV 船到塔筒水平距离。

004
选配

物料运输模式

切换到货运模式,单次搬运 ≤ 500 kg 备件 + 工具。

为您的项目匹配最适合的运动方案

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